提特斯拉Model Y刚好满一年，跑了快两万公里，说句实话，它已经成了我生活里离不开的出行搭子。

当初选它就是看上了空间够大，后排放倒能放下我整套露营装备，周末带家人去近郊玩，帐篷、天幕、折叠桌塞得满满当当，孩子还能在后排躺着睡觉。平时上下班开更省心，家附近装了充电桩，晚上插上去早上拔下来，一公里电费才一毛钱，比之前开油车每个月省出好几百块油钱。

最实用的还是辅助驾驶，上下班走高速拥堵路段，开着自动跟车完全不用踩油门刹车，脚能放松不少，以前开一小时车累得腰酸背痛，现在下车基本没什么疲惫感。唯一不太习惯的是冬天续航会打八折，开暖风的话大概能跑三百多公里，不过我基本都是市内开，一周充一次电完全够用。

前几天不小心刮到了前保险杠，去售后补漆才花了五百多，比之前油车补漆便宜一半。算下来这一年除了充电和玻璃水，基本没花其他养车钱，现在身边朋友换车我第一个推荐Model Y，毕竟实用又省钱的车，才是普通家庭的最优选择。

提特斯拉Model Y刚好满一年，跑了快两万公里，说句实话，它已经成了我生活里离不开的出行搭子。

当初选它就是看上了空间够大，后排放倒能放下我整套露营装备，周末带家人去近郊玩，帐篷、天幕、折叠桌塞得满满当当，孩子还能在后排躺着睡觉。平时上下班开更省心，家附近装了充电桩，晚上插上去早上拔下来，一公里电费才一毛钱，比之前开油车每个月省出好几百块油钱。

最实用的还是辅助驾驶，上下班走高速拥堵路段，开着自动跟车完全不用踩油门刹车，脚能放松不少，以前开一小时车累得腰酸背痛，现在下车基本没什么疲惫感。唯一不太习惯的是冬天续航会打八折，开暖风的话大概能跑三百多公里，不过我基本都是市内开，一周充一次电完全够用。

前几天不小心刮到了前保险杠，去售后补漆才花了五百多，比之前油车补漆便宜一半。算下来这一年除了充电和玻璃水，基本没花其他养车钱，现在身边朋友换车我第一个推荐Model Y，毕竟实用又省钱的车，才是普通家庭的最优选择。